2011年终各类车型点评

楼主:三峡坏人 时间:2011-12-21 16:41:00 点击:64364 回复:272
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因为在去年6月的某一天完全是因为无聊在汽车时代板块中开了一贴,向各位坛友们推荐汽车.其实当时也就是玩玩而已,本以为跟个几十帖后就完了.可没想到的是因为当初‘知而必答,答而必诚’这个承诺,让我一直不停的更新到了二十页.渐渐的也觉得疲了,并不是不想再坚持下去,而是实在大家提的问题都是大同小异的.于是我又承诺把所有的车型用我自己的观点都点评一遍.这几天有时间而且正好又赶上岁末.那就再此再次献丑了.
  
  
  鉴于天涯小虫提给我的任务,让我先点评下2011年车坛动态.那就先废话几句了再进入主题吧!!!
  
  
  
  开年之后没几天
  
  老款A8终于跟我们说再见.
  如果想要Q5还得继续加钱.
  车坛多了一个K5少了一个远舰
  最梦想的那辆M1是否还只是停留在组装车间.
  我最想要的那款车已经出现.
  今年发改委好像少开了几次听证会
  北京人民爱上了摇号,觉得他们这样好累
  
  美国来了个CAMARO
  帕萨特变领域又变回了帕萨特
  丰田终于在美国人民面前认了错.
  网上都在说锦湖的轮胎全是歪货.
  
  
  LANDROVER莫名其妙的又红了一遍
  一汽大众还是在继续生产所谓的神车
  一款玛莎拉蒂让所有善良的人都心脆
  通用即将就会宣布再也不做萨博汽车
  
  车位不断的增加增加
  停车反而却再也不像从前
  汽油不断的涨价涨价
  我的记忆却停在
  却停在那三块六角六
  
  现在用养路费也可以上路
  不用去好莱坞也可以看到大黄蜂
  C5迟到了6年,捷达卖了快20年
  马6改名叫睿翼马3改名叫星聘
  激光吸引了全世界的眼光
  还好我的车多少也有个全景天窗
  高尔夫去年出了GTI今年又出了R
  我看明年出新款福克斯的可能性还是微乎其微
  
  楼市已经阳痿车市却从不会亏
  校车出事不是天谴高铁其实也没什么特别.
  现车越来越少油耗越来越高
  豪华SUV却越卖越好
  车型越来越多汽车越做越好
  我的车也越来越老
  
  自主车不给力好久不见老红旗
  桑塔纳今年已经年满十七.
  国外品牌的汽车赚了我们的钱都不说声谢谢
  自主品牌始终都不好意思喊不出那句MADE IN CHINA
  
  新一代的AE86还没来得及上市
  倒是莲花家的四兄弟让我们感到惊艳
  CLS真的换了代,A7竟然提前见了面
  我看5系GT以后的日子会一年不如一年
  BMW还没有出3系倒是先出了1系
  我从没喜欢过日本人倒是觉得日本车确实不错.
  全中国都在抢购SUV全香港都喜欢MPV
  都只见日系却不见国货
  我看眼不见为净也是好事一件
  毕竟现在自主品牌的车确实让人很抱歉
  我想既然以前牛B以后一定也会争气
  关键是现在得努力
  
  

  

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楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 16:58:47
  下面进入主题,首先从小型车开拔:
  
  力帆320: 该车算是国内最年轻的汽车品牌之一,正是因为年轻,各方面还显得非常的稚嫩.虽然价格极低,但同样的价格还是更推荐夏利长安之类的老牌子.
  
  铃木羚羊:以前重庆独有的出租车.看似貌不惊人,但质量可靠,维护方便.在同价位中比较推荐.(另外爆个料,曾经听一个开出租的朋友说他们的同行中出现过好几辆60万公里以上还没开过缸的羚羊,最后全被长安铃木以原价收购回去做研究,其质量可见一斑)
  
  铃木天语:取代铃木成为了重庆的新款出租车.但个人感觉此车在家用车市场定位有些尴尬.价格接近于同级别日系中的飞度,颐达.尽管此车可能确实不错,但想想稍微添个万儿八千的就可上其他同级别的日系车(也可以是法系和美系).毕竟铃木的品牌形象是个软肋..
  
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 17:00:21
  回小虫的.这歌确实有个童音版的.也是我最喜欢的一个版本.本来就是打算上童音版的.可惜刚刚怎么都找不到了
楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 17:07:08
  铃木SX4:其实和天语差不多一回事,而且价格更高.只是引入了CROSS这个国内还不多见的慨念,使得在外形成为唯一的卖点.这个就不是推不推荐的问题了.你要是非喜欢他的造型,那就去买.毕竟对于汽车大多数人都是外观控.这也无可厚非.
  
  铃木雨燕:第一次看到这车就感觉很惊艳-------因为很像MINI.其实这车惊艳的可决不仅仅是外观.记得在05年某一汽车杂志的年底测车活动中,他的绕桩成绩把当时的3系,A4之类的运动车远远抛在后面.当然这个测试环节本来就是小型车的天下(另外这只是我看别人的杂志这样写的,至于真实性和权威性就不关我的事了).另外雨燕的价格也要比天语便宜些,所以对于此车可以说是非常非常的推荐.
  
  MG3:外形还是很漂亮的.但对于此车的质量可靠性一直都抱怀疑态度.反正在以前的帖子里是不推荐的.
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 17:12:51
  马自达2:所有马自达的车都是非常注重操控驾驶的.当然马2也承袭了这点.不过在竞争如此激烈的这个细分市场,我只想推荐1.5MT给大家,因为只有她才能凸显出的优势..当然就算是在操控环节.也有嘉年华和206最为她最大的竞争对手存在.与他们相比,马2的可靠性肯定要高得多,但是钢板厚度却有不足
  
  奇瑞风云2:一如既往的配置厚道,也一如既往的质量不可靠.对于几个主流的年轻自主品牌不想说太多.
  
  起亚K2:韩国车发展势头真的很快.就像这辆K2,各方面的技术和设计应该算是很成熟了.但是………不管这么说,她始终还是辆韩国车.并不是我不推荐她,而是取决于你在4S店能砍到什么价格.至少在我看来她应该低于所有同级别的日系车(允许勉强接近三菱和铃木).有点势利吧.但关乎大家的钱袋子必须现实!!!.
  
  起亚SOUL:又一款靠外形吃饭的车.所以这就不是我推不推荐的问题了.而是取决你对他有没有眼缘.还是那句话-------外观控没有错!
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 17:31:19
  @twomice 2011-12-21 17:26:11
    说说买一个2012款的智跑 2012款 2.0NAVI AT 两驱版(20.98w),还是标致508 2011款 2.3L自动豪华版(20.97w)。想这两天购车,请指示。谢谢!
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  很简单,这要看你是喜欢SUV还是中级轿车
楼主三峡坏人 时间:2011-12-21 17:42:32
  @twomice 2011-12-21 17:37:05
    @三峡坏人 2011-12-21 17:31:19
      @twomice 2011-12-21 17:26:11
        说说买一个2012款的智跑 2012款 2.0NAVI AT 两驱版(20.98w),还是标致508 2011款 2.3L自动豪华版(20.97w)。想这两天购车,请指示。谢谢!
      -----------------------------
      很简单,这...........
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  那就508吧.而且2.0就够了,他家的2.3弱了些.
  另外对韩系SUV不待见,本来都不建议你买的
楼主三峡坏人 时间:2011-12-22 13:36:04
  斯柯达晶锐:其实和POLO是一回事.都是同一个爹.唯一的区别是一个是正房生的,一个是偏房生的.当然价格也要便宜些.如果实在迷恋德国品质又买不起POLO可以考虑他
  
  起亚瑞纳:和起亚K2是孪生兄弟.所以对他的可以参考上面对K2的评价.
  
  日产骊威:在大街上遇见的机率非常的低.但这车最大的卖点是尾箱空间远远超出同级别的车,甚至高配还可以增配为七座车.算是合资品牌里最便宜的七座车了.适合那些对载物载人有特别要求的家庭
  
  日产玛驰:在国内能见度也不高.但其实在日本本土还是非常畅销的.外形很可爱,内饰也算时尚.性能……….这种车的卖点可不是性能.
  
  标致207:曾经是这个级别的运动标杆,虽然这么多年法国佬在开发上有点不思进取.但这可能正说明了人家对自己技术的自信.跟马2一样推荐1.6MT.本色所在!!!
  
  雪铁龙C2:207的孪生兄弟,具体可参考对207的评价.
  
  雪佛兰爱唯欧:今年刚刚上市的新车,取代了老款的乐聘.在各种媒体上的宣传层出不穷, 是乎想把她宣传成一款神车.至于这车到底有没有点货,其实我也不太清楚,毕竟一款全新设计的新车,没有人会有过多的了解.只不过参考乐聘这倒霉孩子以往的表现我建议还是先谨慎了解后再做决断(另外提一点,本人对雪佛兰的车不是很感冒,觉得应该属于通用旗下的低端产品)
  
  雪佛兰赛欧:虽然上面提到本人对雪佛兰不感冒,但对于此车还是比较推荐的.是在国内能买到最便宜的合资品牌之一,而且是一款真正的全球同步车型.虽然这车做工还是很简陋,但毕竟这样便宜的价格,还能想些什么呢.
  
  东南V3:看似貌不惊人.但发动机和变速箱都算不错.而且价格便宜.很是推荐
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-22 14:24:58
  福特嘉年华:马自达2的孪生兄弟.非常注重操控驾驶.具体可参考对马2的评价.至于两者的区别就像上面曾经提到的:在安全性方面应该强于马2,但在质量可靠性上确有不及.
  
  丰田雅力士|:非常时尚的一款两厢小车,和方面都很均衡,质量稳定性也很高.但个人感觉内饰做工有点对不起丰田的标志.
  
  丰田威驰:雅力士的三厢版. 本人曾经使用过好几天(但不是一汽丰田生产的)感觉相比雅力士更加实用也更加宽敞,当然外观是肯定不如雅力士的.也是丰田的一贯风格.没有明显优点也没有明显缺点.当然也没有其他什么特色.比较适合年纪大点的朋友.
  
  大众POLO:个人觉是这个级别唯一的两款精品车之一(另外一款是飞度).虽然属于小型车,但仍然是一贯的大众作风.当然价格也高出同级别许多.很不错的一款车.唯一的缺点是发动机有些落后,不过据说马上要更换成1.2T的发动机.那就可以称之为完美了.如果你不想车身太大,而且又有足够的预算.那就这款车吧.不用再犹豫了.
  
  本田飞度::多年来在这个级别和POLO堪称一时瑜亮.外形靓丽,内饰做工更远远的超出了这个级别的平均水平.相当的省油,相当的可靠.唯一的缺点是钢板薄了些(这个问题就见仁见智了)如果说POLO更适合男生,那飞度就更适合女生.
  
  本田锋范:飞度的三厢版.试图努力向紧凑级别靠拢.结果确是有些不伦不类.毕竟如果想购买大一点的车,那么标致和雪铁龙比她要强得多.
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-22 15:06:17
  下面开始拔紧凑级别的:
  
  海马海福星:可以算是这个级别里最便宜的车之一了.价格绝对的对得起他的技术和质量.应该比其他的自主品牌要强.
  
  海马3:想模仿马自达3.但在技术和调教上要差上好几个档次.外形也没有成功.价格却试图接近真正的马3.非常非常失败的一款产品.
  
  福克斯:很是牛B的一款车.但暂时不推荐购买.因为马上要上新款.既然如此就不多说了.
  
  丰田科罗拉:还是丰田一贯的作风.最大的缺点就是没有优点,最大的优点就是没有缺点.不想多说什么.适合那些对车本身不是很感兴趣的中年人使用.
  
  大众速腾:06年底在中国上市的.经典的PQ35平台出品.各方面都还不错.只不过马上面临换代.外形和内饰设计都有些过时.比较适合年龄大些的朋友.
  
  大众新宝来:其实比速腾还要老一代.新款的更换了动力系统.外观内饰也有变化.可殊不知老宝来最大的软肋-------悬挂,却没有得到改变.感觉完全是一汽大众派出来混名额的.同样的价格真不如选择速腾
  
  大众朗逸:完全是上海大众用现有的技术自己捣鼓出来的一款产品.在国外根本没有这样一款车.好坏暂且不提.既然价格没有竞争力,好歹还是要注重下血统问题吧.
  
  大众高尔夫:车是好车,但大众卖车的态度有问题.上市一年多还要加价提车.想提醒你下别忘了一旁还有英朗在虎视眈眈(不得不说,大众这次的饥饿营销算是一次非常失败的经历)
  
  别克凯越:多年的销售冠军.价格便宜.各方面表现都不一般般.但又都可以及格.可能这就是她畅销的理由吧.
  
  别克英朗:在欧洲挂的是欧宝的标志.动力非常之强劲(同级别好像仅仅约逊于骐达).操控也是一贯的欧式风格. 可以算作这个级别的精品车型了.只不过貌似价格有些偏高.而且据说六速变速箱不是很给力.
  
  标致307:在以前的帖子里很推荐的一款车.操控过硬,动力够用.而且我始终认为标致的安全性并不逊色于大众系.只不过自动变速箱很是不给力..如果选择手动车型的朋友,可以考虑入手.
  
  标致308:其实和307是一回事,只不过改了外形和内饰,但改得非常的成功.其他大的方面并没有变化.也很推荐的一款车(当然还是只限于手动版) .只不过相比307一万多的差价,和更加靓丽的外型和内饰.孰轻孰重,这个就自己去想了.
  
  标致408:307的拉皮版.后排确实很宽敞,完全达到中级车的水平.喜欢后排空间大的朋友可以考虑.
  
  比亚迪车系:就不一一作答了.算是国内不错的自主品牌了.比奇瑞长城更可靠.比海马夏利更有前途.虽然有些山寨,但自主品牌的车哪个都一样.
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-22 18:34:29
  本田思域:承袭了飞度风格.节油,可靠,精细.但这个级别的竞争却比小型车级别的要激烈得多.就一句话:个人感觉这车适合那些对车本身不是太在意的女生使用.
  
  雪铁龙世嘉:标致一个平台出来的.大的方面都是一样的.但外型和内饰确是不同的两种风格.就看你更喜欢哪种了.(还是不要选择自动挡哦)
  
  雪佛兰克鲁兹:还是那句话-------对这个品牌不感冒.如果你觉得他家的1.6T对你有吸引力,那我还是劝你添点钱上英朗吧.实在不行,骐达1.6T都可以的.
  
  现代悦动:不知道现在这车价格可以砍多少下来.还是那句话,如果能比所有同级别的日系车都便宜,那还是可以考虑的.
  
  斯柯达明锐:属于速腾同时代同平台的产物.现在关注得实在有限.如果你拿到的价格比速腾低,而且又实在好大众这一口,还是可以考虑的.
  
  三菱翼神:发动机有些变态.好像是同级别发动机的最大输出功率(2.0版的).只可惜配了一台过分最求舒适的变速箱,结果发动机被她驯服了.如果追求运动的话,可以考虑他的手动版.当然啦,我说的是2.0的..
  
  荣威车系:动力不错,外型也很漂亮.但我担心的是他的可靠性.
  
  日产骐达:刚刚换代,外形内饰都得到了升级.值得考虑的一款车.低配版的各方面都够用,价格也可以接受.高配的1.6T动力是这个级别里最强大的..唯一缺点就是悬挂有点落后.但我想影响不会太大.
  
  日产轩逸:也是一款追求后排腿部空间的车(但横向空间不是很大),家居风格的内饰也是一大亮点.就这两个特点.您看着办!
  
  日产阳光:价格非常给力,配置也说得过去.算是凯越一个风格的车型.
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 13:07:48
  各位朋友们,大家别着急慢慢来,你们提到的车型都会在后面慢慢的出现.但是本着服务大众这个出发点,我点评的车型基本都是在50万以内.
  
  另外一些朋友也质疑过我的准确性,我想说其实我也不是什么权威,只是发表自己的看法而已.话虽是出自我口.但听与不听完全在于你们自己.当然如果你的质疑真的是我所认同的,我也一定会跳出来回应你的.但是对于一些无聊的回复,那就只好当作看不到了
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 13:44:15
  @菰城清风 2011-12-22 23:24:27
    居然看好比亚迪?中国造车他是最晚的,什么都自己手工打造,能保证什么质量?汽车保修期也是国产车里最短的。哈佛H6保修5年。比亚迪S6就保修2年。
  -----------------------------
  第一正因为她年轻,发展机会才是最多的.而且就算是现在取得的成绩对于一个自主品牌来说已经是非常得不错了.想一想一个以前完全跟汽车完全不搭边的企业能在这么快的时间里发展成这个样子(其实当初他的条件比奇瑞长城要差上十万八千里),在他后面又会是一种什么力量在支撑(关于这点大家慢慢去想,我就不细说了),谁又能保证这样发展势头会马上停止呢?
  
  第二当我知道H6的保修延长到5年,我也很诧异,到现在自己也没个答案.因为去年整整一年都是在和H5打交道,对于这个品牌还是比较有发言权的.就像我会在后面提到的长城用于越野的确是牛(本来长城就是做皮卡出生的),价格也很有优势,但是最致命的就是质量可靠性,至少去年一年我的车反复出现的一些小毛病就有六七种之多.
  
  第三上面有朋友说我只看好BYD,而过分贬低奇瑞长城.其实误会我的原意了.其实在我看来都是各有千秋,奇瑞注重自主技术的开发,长城在越野车环节也确实牛B.其实这都非常的好.只是在我看来现在自主品牌放在第一位的应该是质量可靠性和售后服务.举个例子,雷克萨斯的技术相对来说并没有德系车更先进,但为什么销量却并不差呢?因为老板姓买车最看重的还是自己的车少出问题.至少我看来是这样的.
  
  最后还想说的就是其实大家买车需要关注的第一手资料并不是这个那个网站的测评.而是一个叫JD-power的质量评比系统.也就是专门针对质量可靠性这个问题的.有欧版有日版有国版.
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 14:29:19
  起亚福瑞迪:现代悦动的同胞兄弟.但是外型更年轻.具体参照对他兄弟的评价.
  
  马自达3(经典版):曾经这个级别的运动标杆.现在动力系统有些落后了.但还没有哪个车能在操控这个环节能够击败他.即使新款上市但在底盘和悬挂上没有任何的改变(因为完全没有必要).如果你对外型可以接受,而且准备购入一款手动车型.那么她将是不二之选.当然她的缺点就是后排空间有些局促.悬挂也有些过硬.
  
  马自达3(星聘):所谓的新款马3,其实就是换了外型和变速箱,还增加了一些配置.价格嘛要贵上一两万.如果你不能接受经典版的外型,而且又打算选自动档.那就只好选他了.
  
  MG6:曾经跟荣威是一家人.对于他和荣威一样.有点担心他的可靠性.
  
  奔腾B50:也是属于凯越和阳光一种风格的.市场定位也一样.只不过价格也一样.那么为什么不选择凯越和阳光呢?
  
  大众甲克虫:曾经很风光的一款小众车.但现在已经渐渐落伍了.潜在的购买人群在这个区间有了更多的选择.光靠外观打天下的日子已经一去不复返了.别的不说,光是同门小弟尚酷便可完爆她.
  
  宝马1系:刚刚换代,应该比老款更豪华更运动.以前曾有幸驾驶过一次老款.那种感觉真是让人终生难忘.一句话--------和开卡丁车差不多.如果在有限的预算里想追求最大化的驾驶乐趣,那么他绝对是不二人选.
  
  高尔夫GTI:其实不需要我说什么,GTI三个字已经说明一切.不敢说这一代GTI更经典,但这一代GTI绝对是最精致的.而且国产之后价格完全可以接受.至于缺点嘛!始终还是一前驱车,所以在驾驶乐趣方面还是要逊色于宝马1系
  
  GTI R:如果说国产的GTI还有一定缺陷的话,那么R便可以堪称完美了.很简单的概括他:就是换了壳的TTS(那可是出了名的绕桩王啊)
  
  MINI:其实MINI的操控也不错.,应该能够接近于宝马1系. 如果不仅仅是追求外观的话,那么建议考虑垫脚上S. 不过据身边的朋友反映他的可靠性可不高哟.
  
  大众尚酷系列:很少有仅仅靠外观便能打动我的车,而尚酷便做到了.只是如果有购买意向的朋友,我建议还是选择小排量版的.毕竟前驱的跑车实在有些儿戏.
  
  奥迪A3:奥迪在国内总能胜宝马一筹.可惜在这个细分市场.1系可以让A3完全还不起手.
  
  奔驰B:唯一能让我忠诚的品牌只有奔驰.他的车不需要我仔细思考我就可以决定购买. .而且这样的人好像还不少.所以奔驰B也是一样,不需要我来评价,他是预留给那些忠诚于他的人.
  
  雷克萨斯CT:刚刚上市的一款车.在油电混合这方面已经非常的领先了.而且外型也很潮,内饰更是他家的一贯风格-------精细到极致.虽然在同级别中动力性有些差,但也完全的够用.
  
  
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 14:55:56
  下面开始中级车级别:
  
  
  
  
  雪铁龙C5:其实应该早就国产了的车型,却不知为何PSA总是慢别人一拍.难道他们真觉得自己的产品设计真那么超前,完全不在乎时间的洗刷?虽然刚刚更换为六速变速箱.,但发动机实在让人提不起精神.唯一的卖点就是同级别最便宜的欧系车.其实光凭这点大家还是可以考虑的.
  
  标致508:C5同平台的孪生兄弟.几乎可以理解为一回事.但个人感觉外型和内饰都比C5更出彩.
  
  铃木凯泽西:一款彻彻底底的进口车,而且宣传的卖点是四驱.可惜在我看来她的四驱系统是乎有点忽悠人.四驱的确是四驱,只是技术水平却非常低下.同样的价格远不如选择其实他国产日系车.虽然不是进口,也没有四驱.但至少售后维护要方便得多.
  
  马自达6:可能是老一代的马六太过经典,让新款的都有些失色.不过依然沿袭了老一代的一些特色:配置出众,操控出色,价格出彩.而且我觉得马自达所用车系还有个最大的优点就是在可靠性方面已经达到了丰田本田的水准.
  
  日产天籁:定位为舒适的一款车,而且也确实够舒适.,几乎完全舍弃了运动慨念.如此以来她在同级别中可以号称是独树一帜,而相对于相同定位的唯一的竞争对手别克君越,她的经济性却要给力得多(包括价格,油耗,后期配件等)
  
  本田雅阁:同级别中最早进入国内的车型.一款非常均衡的车.销量非常的高,属于烂大街的车了.当然消费者的眼睛都是雪亮的, 经济,可靠是她最大的优点.如果你对车本身的要求不是太多,只是寻一辆上班车或者买菜车的话.完全可以考虑她.
  
  本田思铂锐:在我看来是欧版的雅阁(但不知道对不对),价格更高空间更小但运动却要出色些.疏于一款比较小众的车型. 另外个人感觉她的内饰做工非常精细,完全达到了同门讴歌的水准.
  
  奔腾B70:完全使用老款马六的技术.可惜在价格上相比在售的老款马六却并没有什么优势.在此不得不再次鄙视下小日本(应该说是老美)的小算盘.
  
  丰田凯美瑞:和本田雅阁一样的特性,也是同样的销量.但个人感觉不如雅阁.因为在其他所有方面都差不多的前提下,操控是乎却不及.另外刚刚上了新车型,本人还没来得及细细了解,也就不多说
  
  
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 17:02:04
  @weisd0507 2011-12-23 15:34:29
    楼主老不回答我、
    ,怒了,怒了,怒了,怒了,
    点评CRV和rav4,
    南方城市上班用
  -----------------------------
  
  
  
  怕你总行了嘛.非要这两款选的话还是CRV.现在的RAV4远没有上一代和上上一代经典了.
楼主三峡坏人 时间:2011-12-23 18:29:55
  @我的维尼 2011-12-23 17:01:36
    楼主对GT535四驱那款有什么看法? 北方城市代步
    谢谢赐教!
  -----------------------------
  都这么贵的价格了,而且又是大品牌,那肯定不会有太明显的缺点.只是像上面提到的因为A7和CLS的上市.GT535的竞争力远远的不如以前了.
  当然这三款车都是各有千秋,谈不上谁弱谁强.只是鉴于在北方使用.那么还是推荐四驱系统更牛B的A7了.
楼主三峡坏人 时间:2011-12-24 11:31:10
  丰田锐志:同价位中我最推荐的一款车了.六缸+六前速+后驱+GS平台,没有任何理由拒绝他了.最最关键是这是你能买到最便宜的后驱了(这点因素我是非常看重的,这个级别的王道).当然既然是凤尾,难免有一些地方因为成本原因做的还不到位.例如反馈最多的就是她的悬挂系统.但如果是我自己购买此车的话,毫不犹豫自己花点钱更换.用最好的BILSTEIN也就万元左右.可一旦更换行驶品质会更上一层楼.完全值得.
  
  广汽传祺:有点类似于上海大众的朗逸新宝来之流.完全是广汽运用自己的资源捣鼓出来的.只是价格还算给力.比较推荐低配车型.毕竟同等价位中还是应该强于名爵奇瑞之流.
  
  斯巴鲁力狮:分为2.0,2.5和2.5T三款车型.2.0和2.5完全可以忽略掉.同样的价格远不如选择锐志或者大众神车.但2.5T却是40万以内最能跑的车了,发动机已经非常牛B了,而他的四驱在同级别中更算是极致了(但相比讴歌三菱EVO还有同门的STI还有差距),而且也完全适合日常使用.唯一缺点是作为进口车后期维护不很方便,用油标号也比较高.
  
  现代索纳塔8代:对于韩系车我总是在说,买与不买完全取决于实际成交价格.而索8确实做到了我所说的.本来官方定价略低于日系车,但眼下动辄三四万的优惠实在是让人心动.想一想只需花15万左右能买到一辆配置中高的中级车,谁又会拒绝.另外要说的是,这车最好是买2.0排量的.一来价格更便宜,二来他家的2.0发动机至少在参数上非常牛B,同级别中ON.1.(而2.4的却没多大优势)
  
  起亚K5:和索8完全一个技术平台.但经大师设计外型,更能吸引一些年轻人.不过个人更推荐索8.一来索8的历史更长,技术沉淀肯定也更深厚,二来看过一篇报道据说同样的动力系统但加速索8更强一些(对这点表示很疑惑)
  
  福特蒙迪欧:刚刚更新的发动机,在参数上显得非常耀眼.而且同样的发动机装配在VOLVO和路虎激光身上的.这也使得蒙迪欧脸上有光.不过粗糙的内饰以及不太高的可靠性成了她的阿喀琉斯之踝.如果你真能忍受以上这两点的话,还是可以考虑的.
  
  别克君威:在国外挂的是欧宝的标.所以不要把他当成美系车.在国内成为大众神车最大的对手,但与之相比动力更强,调校更欧化(而缺点却是油耗稍高,空间稍小).既然如此,喜欢欧系风的朋友又何必要考虑神车呢?
  
  别克君越:如果说君威是欧系而不是美系,而他既不是欧系也不是美系.而是来自于澳洲的霍顿.宽大的车声,舒适的挑校.较高的价格.从他爷爷辈开始就想往更高的一个级别靠拢.可惜上有皇冠下有天籁.这也让她的定位有些尴尬.
  
  大众新迈腾:号称这个级别的标杆.在技术上确实有独到之处,品质也要高于同级别的车型.因为生产厂家一些态度问题,平时大家都不满的称呼他为神车.但不得不承认车还算不错的.而且经过一汽这个国内大佬的调校以后,也更加适合在国人使用.如果非要找出一个缺点的话,那个人认为………始终还是一前驱车…………
  
  大众CC:迈腾的小白脸版.内外都确实更加漂亮.但始终还是迈腾.
  
  大众新帕萨特:出自于迈腾同样的技术平台,在很多方面都大同小异.只是上汽在对他的设计和调校上更加倾向于公务车市场.说得好听点就是更舒适更大气.说得不好听就是操控更差形象更老气.
  
  斯柯达昊锐:相比于其他品牌出现的同平台孪生兄弟,大众在这个平台上却是三胞胎.如果说昊锐和另外两个兄弟有什么区别的话,那就是昊锐更加地”帕萨特”.也就是说更加老气.
  
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